LA NOSTRA STORIA

La nostra storia inizia da una vera passione per il mondo dei motori, nello specifico per le moto da fuoristrada, nel lontano 1984 Mauro Sant inizia a gareggiare a livello regionale con una Yamaha Yz 250 .Negli anni successivi Mauro cambia svariate moto di varie altre cilindrate fino al 1989 dove in sella ad una Honda Xr 600 conquista il titolo di Campione Italiano nella classe Cadetti. Mauro continua la sua carriera motociclista gareggiando e conquistando numerosi titoli e riconoscimenti, allo stesso tempo si diletta nella preparazione oltre che della sua moto anche quelle di amici e piloti qualificandosi e guadagnandosi la fama di buon meccanico e tecnico, tanto che nel 1990 la sua vita e la sua storia cambiano in maniera significativa quando riceve una telefonata dal suo amico Edi Orioli il quale gli propone di fagli da meccanico alla gara più dura del mondo la mitica Parigi Dakar . Ovviamente la risposta di Mauro è positiva e da lì inizia l’avventura in terra Africana a fianco del suo amico/pilota Edi, con mille avventure e peripezie da scrivere un libro conquistano la vittoria della Parigi Dakar edizione 1990. I successi per Mauro continuano partecipando a molte altre edizioni della Dakar insieme ad Edi, ma nelle edizioni del 1994 e 1996 i due riconquistano la vittoria con non poche difficoltà tecniche prontamente risolte da Mauro, grazie alla sua grande esperienza e capacità di cavarsela in ogni situazione.

Our Team

M&M Racing Team

Mauro nel corso degli anni successivi dopo il ritiro dalle scene di Edi, prosegue militando nelle più importanti squadre ufficiali dalla Ktm seguendo Richard Sainct oltre che Fabrizio Meoni passando alla Bmw e Yamaha per proseguire con il Team Husquarna Speedbrain diventando il meccanico personale di Barreda.
 Nel 1994 Mauro avvia un piccola attività di riparazione moto prima per diletto poi per vera e propria attività commerciale creando un saldo e importante punto di riferimento in Friuli e in Italia per la riparazione e vendita di moto.I successi non tardano ad arrivare e non si fermano anzi si ingrandiscono servendo sempre più piloti del calibro di Luca Manca, Federico Ghitti e Alessando Botturi oltre a molti altri, seguendoli nei vari campionati Italiani di Motorally e Rally Raid conquistando vari titoli e riconoscimenti.
Mauro nel corso degli anni successivi dopo il ritiro dalle scene di Edi, prosegue militando nelle più importanti squadre ufficiali dalla Ktm seguendo Richard Sainct oltre che Fabrizio Meoni passando alla Bmw e Yamaha per proseguire con il Team Husquarna Speedbrain diventando il meccanico personale di Barreda.
Negli ultimi anni Mauro grazie alla sua esperienza crea una moto da Rally su base di una Tm 450 da Enduro per partecipare alla Dakar , apporta numerose modifiche,crea un Kit da rally per trasformare questa moto da Enduro a Rally, partecipa a 2 edizioni della Dakar con i piloti Alessando Zanotti nel 2012  e Manuel Lucchese nel 2013 il quale riesce a portare a termine la massacrante competizione.
Da qui Mauro decide di coinvolgere il fratello Massimiliano nella attività denominata M&M Racing nata dalla fusione dei due nomi Mauro e Massimiliano,insieme possono concentrare le loro forze nei Rally Italiani ed Internazionali, i successi e le soddisfazioni non tardano ad arrivare. Mauro ad oggi vanta 19 partecipazioni alla Dakar oltre che altre svariate partecipazioni a rally minori collezionando molte vittorie con i suoi piloti oltre che numerose soddisfazioni, cifre e dati in costante aumento,vista la collaborazione con Yamaha France per lo sviluppo e la logistica per tutto il campionato del mondo Rally.Nel suo bagaglio di esperienza vanta 6 Vittore alla Dakar con 3 piloti e non meno di altre 15 Vittore tra Rally Raid e Campionati minori con altri svariati piloti…
Ora l’attività dell M&M Racing prosegue e lascia spazio ad altre storie………..
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